Les camionneurs refusent de freiner
La rencontre, hier, entre les routiers et le Premier ministre, n’a pas permis de remettre les gros porteurs sur le pavé. Les camionneurs disent attendre l’effectivité des mesures annoncées par Mahammed Dionne avant de lever leur mot d’ordre de grève.
L’Union des routiers du Sénégal n’a pas baissé les armes. A la sortie, hier, de la rencontre avec le Premier ministre, le syndicat qui regroupe les camionneurs n’est pas satisfait de la réponse de Mahammed Dionne sur leur revendication relative à la suppression du règlement n°14/2005 de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (Uemoa).
Lequel est relatif à l’harmonisation des normes et des procédures du contrôle du gabarit, du poids et de la charge à l’essieu des véhicules lourds de transport de marchandises dans les Etats membres.
Le problème est particulièrement lié au pesage à l’essieu. D’après le secrétaire général Gora Khouma, le nouveau règlement prévoit l’application du Poids total autorisé en charge (Ptac). En plus, la tolérance sur le tarif du tonnage est passée de 40 à 20 %, soit une baisse de moitié. Même si le Premier ministre a assuré que le règlement 14/2005 de l’Uemoa sera remplacé, les syndicalistes n’y croient pas trop.
De ce fait, déclare Gora Khouma, le mot d’ordre ne sera suspendu que si la décision est rendue effective par le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, Abdoulaye Daouda Diallo. Les syndicalistes disent attendre que le ministre fasse une sortie pour rendre la mesure effective.
En attendant, les syndicalistes et le Premier ministre devront se retrouver le 15 octobre en présence du ministre de tutelle.
Le Ptac est le poids total maximal d’un véhicule chargé pour son utilisation sur la voie publique, déclaré admissible par l’autorité compétente. Les tarifs varient selon les voitures. Il y a les véhicules légers affectés au transport des personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, ou affecté au transport des marchandises et ayant un poids total autorisé en charge (Ptac) inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Il s’applique également aux véhicules routiers lourds et à l’ensemble des véhicules dont le poids total autorisé en charge (Ptac) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Depuis l’entrée en vigueur dudit règlement, le secteur est quasi paralysé.
Le pont-bascule est la principale cause du mouvement de contestation. Les conducteurs déplorent également la mauvaise gestion du site de pesage de Diamniadio. Ils affirment qu’ils paient 2 000 F Cfa pour le pesage lorsque le poids requis n’est pas obtenu. Avec le règlement 14, avant de sortir du site de pesage de Diamniadio, les conducteurs paient le tarif international qui peut aller jusqu’à 60 000 F Cfa, disent-ils. A en croire le transporteur Bass Diop, le tarif du parking est de 500 F Cfa/l’heure. Les autres points concernant la sécurité seront pris en compte par le ministre de l’Intérieur Aly Ngouille Ndiaye. La rencontre prévue le 15 octobre prochain sera donc décisive.
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Camionneurs arrêtés Le tour de table avec le Pm a failli ne pas se tenir. En effet, certains camionneurs, à Diamniadio, qui ont observé la grève, ont voulu contraindre leurs camarades à suivre le mot d’ordre. C’est alors qu’ils ont été interpellés par la gendarmerie de Diamniadio. Ainsi, certains comme Gaïndé Ndiaye, membre de l’Association des transports routiers du Sénégal, et des syndicalistes ont voulu s’opposer à la rencontre, exigeant la libération de leurs camarades avant toute négociation avec le Premier ministre. Mais leur président Gora Khouma les avait assurés que cette question serait prise en charge. |
CHEIKH TIDIANE NDIAYE (STAGIAIRE)
