La suppression de la vignette pour une taxe spéciale dans la commercialisation du carburant intéresse les associations de consuméristes. De l’avis du président de l’Association des consommateurs sénégalais (Ascosen), Momar Ndao, cette nouvelle mesure va permettre à l’Etat d’élargir son assiette.

''La vignette n’était pas payée par tout le monde. En prenant cette mesure, le paiement devient plus démocratique. Tout le monde sera concerné, même les véhicules de l’administration, les véhicules des militaires vont payer. Cela permettra d’éviter que des gens paient des vignettes alors que d’autres ne le font pas'', explique M. Ndao. Lequel ajoute que les propriétaires de véhicules s'acquittaient en même temps de la vignette et de la patente pour toute l’année : ''Pour un consommateur, il est plus difficile de sortir sur un seul coup 24 000 francs que de payer 10 francs par litre.'' Et d'avancer que cette taxation de 10 francs sur le litre ne signifie pas forcément une augmentation sur le tarif du transport.

Mais s’il se dit en phase avec la suppression de la vignette, Momar Ndao juge un peu trop élevée la somme de 10 francs Cfa instaurée sur chaque litre de carburant vendu. ''Comme tout le monde va payer la vignette, on pouvait ramener la taxe sur le litre à 5 francs au maximum'', estime le consumériste.

Joint au téléphone par EnQuête, le président de SOS consommateur, Me Massokhna Kane, émet par contre des réserves. ''La vignette est une taxation annuelle. Supprimer une taxation annuelle pour une taxation journalière, c’est énormément d’argent'', dit-il. Et l'avocat d’ajouter : ''C’est vous-même qui m’apprenez que ce sera 10 francs le litre. Mais si c’est le cas, cela peut énormément augmenter les recettes de l’État''. Pour Me Kane, le gouvernement doit d’abord informer sur les impacts de cette taxe : ''Ce n’est pas seulement les transporteurs qui achètent le carburant. Une augmentation de 10 francs risque de renchérir les coûts'', prévient le président de SOS consommateurs.

ALIOU NGAMBY NDIAYE

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