Plus de 480 milliards F CFA investis en 2025
DP World, la société logistique émiratie, poursuit au Sénégal les travaux du port de Ndayane, avec un investissement initial de 830 millions de dollars. Cette annonce intervient dans un contexte de travaux de dragage démarré en février 2025.
DP World, géant émirati de la logistique, a annoncé un investissement massif de 2,5 milliards de dollars pour moderniser et étendre son réseau logistique mondial. Cette initiative vise, selon la société, à renforcer la résilience des chaînes d’approvisionnement et à soutenir la croissance du commerce international.
En effet, l’investissement de DP World se déploie sur quatre continents, avec des projets majeurs en Inde, en Afrique, en Amérique du Sud et en Europe. Parmi les initiatives, DP World a révélé qu'il poursuit au Sénégal les travaux du port de Ndayane, avec un investissement initial de 830 millions de dollars, soit plus de 480 milliards F CFA.
DP World mise sur un modèle intégré offrant une visibilité et un contrôle sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, aidant ainsi ses partenaires à réduire les risques et les coûts. Le port de Ndayane est considéré comme un projet structurant avec une capacité prévue de 1,2 million d’EVP par an et un impact potentiel sur 2,3 millions d’emplois.
Au début de l'année, la société avait annoncé le début des travaux de dragage du port de Ndayane par l'entreprise belge Jan De Nul. Le chantier va durer 36 mois. L'entreprise avait confirmé son partenaire DP World qu'une fois achevé, "le port de Ndayane pourra accueillir simultanément deux des plus grands porte-conteneurs du monde, ce qui en fera le plus grand port d'Afrique de l'Ouest".
La société est chargée de creuser un canal d'accès de cinq kilomètres. Cela implique le dragage de dix millions de mètres cubes de sédiments. Jan De Nul ajoute qu'elle développera également une plate-forme de 89 ha destinée aux services maritimes et au stockage de conteneurs. D'après les prévisions de DP World, cette première phase (dragage du chenal et construction du quai) doit permettre de disposer d’une capacité de 1,2 million équivalent vingt pieds (MEVP) par an.
F. BAKARY CAMARA
