Les travaux de l’autoroute Ila Touba seront achevés au plus tard en novembre 2018 et le tronçon AIBD-Thiès sera livré avant le prochain Magal. L’annonce a été faite hier par le ministre des Infrastructures Mansour Elimane Kane, lors d’une visite de chantiers.

‘’Il y a trois mois, des contraintes ont été identifiées par rapport à l’exécution des travaux aussi bien sur l’axe AIBD-Thiès que sur Thiès-Touba. Aujourd’hui, elles ont été levées’’. Ces propos sont du ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, Mansour Elimane Kane. Selon ce dernier qui effectuait hier une visite de chantiers, toutes les contraintes ont été levées. ‘’Pour AIBD-Thiès, c’était à Thiambokh. Mais avec l’aide d’une société sénégalaise, nous avons pu gagner du temps  dans la réalisation de ce tronçon qui est à un taux  d’exécution de 88%. Pour ce qui est de Ila Touba-Thiès, le point de contrainte qu’on avait identifié était lié à l’approvisionnement en matériaux de construction. On avait aussi des problèmes de carrières qu’on a pu régler, avec l’aide des autorités locales’’, a expliqué le ministre des Infrastructures.

 Aussi, selon Mansour Elimane Kane, il y avait en même temps un problème de basalte. ‘’Mais le ministre des Mines a négocié avec l’entreprise pour faire une projection jusqu’à la fin des travaux, et d’optimiser la production pour que cette autoroute puisse être terminée comme indiqué sur le calendrier. C’est-à-dire en novembre 2018. Je suis très satisfait du fait qu’il n’y ait plus de contraintes qui puissent  nous empêcher de respecter le délai’’, s’est-il réjoui. Le ministre a en effet visité le PK0 du projet AIBD-Thiès, l’échangeur de Thiambokh et le tronçon N3-échangeur de Khombole avec un arrêt PK34.

Pour ce qui est du tronçon allant de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) à Thiès, d’une distance de 16 kilomètres, Mansour Elimane Kane a fait savoir qu’il sera terminé avant le prochain Magal. ‘’L’autoroute sera toute carrossable ; au moins, on aura la dernière couche. Le chantier sera donc livré avec une avance d’un an trois mois du délai contractuel, c’est-à-dire en juin 2019’’, a-t-il affirmé. Ainsi, le ministre en charge du Désenclavement a salué la responsabilité sociétale de l’entreprise chinoise CBRC qui a pu, ‘’non seulement aider’’ les populations environnantes à accéder à l’autoroute en créant des pistes de désenclavement, mais aussi en installant des forages. Au total, 30 forages ont été construits à la place des 12 prévus contractuellement.

De son côté, le Directeur général de la société chinoise a indiqué que le matériel était le défi majeur auquel son équipe faisait face pour l’exécution des travaux dans cette zone. Il y a plus de 1 000 ouvriers sénégalais qui travaillent sur le projet aux côtés de quelque 200 chinois.

Un projet de 258 milliards de francs CFA

Il faut rappeler que le projet de construction de l’autoroute AIBD-Mbour-Thiès constitue un prolongement de l’axe autoroutier Dakar-Diamniadio-AIBD, dont les travaux sont en cours. Long de 55 km, il est scindé en deux branches : celle sud allant de Thiambokh à Mbour sur 39 km et le tronçon AIBD-Thiambokh-Thiès sur 16 km. Ce projet comprend également l’aménagement de 7 km de voirie de connexion à la Zone économique spéciale de Diamniadio et à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD). Le coût global est estimé à plus de 258 milliards de francs CFA et comprend les études, les chantiers et les équipements. Les travaux sur la 1^ère session ont démarré en 2013 et étaient entièrement pris en charge par l’Etat à hauteur de 45 milliards de francs CFA. Mais, en 2015, le Sénégal a signé un accord de prêt avec Exim Bank China pour le financement des études, les travaux et équipements à hauteur de 85%, les 15% sont pris en charge par l’Etat.    

MARIAMA DIEME